因?yàn)闅W式單梁起重機(jī)只有一根主梁，主梁的寬度一般在600mm以?xún)?nèi)。所以如果在跨度比較大的時(shí)候，起重機(jī)主梁的水平剛度很難保證。在使用過(guò)程中，主梁很容易發(fā)生“甩肚子”的情況，致使所吊的貨物也前后擺動(dòng)，不僅難以準(zhǔn)確定位，而且還有可能發(fā)生安全事故。
一般情況下，小噸位大跨度的歐式單梁起重機(jī)，為了在經(jīng)濟(jì)的情況下克服水平方向的擺動(dòng)，可以在主梁的方向上增加走臺(tái)，增加走臺(tái)可以在不增加很大成本的情況下，有效的提高主梁的水平剛度，而且走臺(tái)上還可以放置電氣控制系統(tǒng)等，方便檢修。
運(yùn)行極限位置限制器
起重機(jī)小車(chē)或大車(chē)工作運(yùn)行到行程的極限位置時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行，否則車(chē)體將與軌端止擋和緩沖器碰撞，損傷起重機(jī)或軌道的支承系統(tǒng)(如廠房等)，并可能造成設(shè)備和人身事故。所以，凡是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其運(yùn)行極限位置都應(yīng)裝設(shè)運(yùn)行極限位置限制器。行程限制器一般由一個(gè)行程開(kāi)關(guān)和觸發(fā)開(kāi)關(guān)的安全尺構(gòu)成。
緩沖器
起重機(jī)緩沖器一般在下述幾種情況下起作用：起重機(jī)運(yùn)行至行程終點(diǎn)附近時(shí) ，有時(shí)因速度較大，越過(guò)行程開(kāi)關(guān)后不能立刻停止；當(dāng)行程開(kāi)關(guān)失靈操作又失誤時(shí)，起重機(jī)將會(huì)以原有的運(yùn)行速度沖向行程終點(diǎn)；此外，如在同一跨廠房?jī)?nèi)裝設(shè)兩臺(tái)或更多的橋式起重機(jī)，在工作中有很多相撞的機(jī)會(huì)。這時(shí)，起重機(jī)運(yùn)行動(dòng)能將能通過(guò)碰撞造成本身或其支承結(jié)構(gòu)損傷，甚至導(dǎo)致人身事故。所以，《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求，橋式、門(mén)式起重機(jī)、裝卸橋，以及門(mén)座起重機(jī)或升降機(jī)等都要裝設(shè)緩沖器。起重機(jī)常用的緩沖器有實(shí)體式緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器。
工程起重機(jī)主要包括汽車(chē)起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、全路面起重機(jī)、隨車(chē)起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)和纜索式起重機(jī)以及施工升降機(jī)等，其主要功能是對(duì)運(yùn)輸物體等實(shí)現(xiàn)空間位置轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用于交通、油田、礦山、港口、鋼鐵、水電、以及各種工程建設(shè)等行業(yè)，是當(dāng)前應(yīng)用非常廣泛的起重運(yùn)輸設(shè)備。我們將通過(guò)對(duì)工程起重機(jī)的主要性能參數(shù)、構(gòu)成原理、不同起重設(shè)備之間區(qū)別的介紹，來(lái)啟發(fā)你如何選購(gòu)工程起重機(jī)。
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