橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。
橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。
橋架起重機(jī)分普通橋架起重機(jī)、簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)（粱式起重機(jī)）、冶金起重機(jī)、防爆橋式起重機(jī)等類型。
一、普通橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)見示意圖（橫截面圖），它一般由橋架（又稱大車）、大車移行機(jī)構(gòu)、裝有提升機(jī)構(gòu)的小車、操縱室、小車導(dǎo)電裝置（輔助滑線）、起重機(jī)總電源導(dǎo)電裝置（主滑線）等部分組成。
就其構(gòu)造而言，歐洲的歐式起重機(jī)與我國(guó)的傳統(tǒng)起重機(jī)相比，實(shí)際上并無太大差別。二者的主要區(qū)別是設(shè)計(jì)方面，包括設(shè)計(jì)思想和制作工藝。下一步，我們將看看歐洲 歐式起重機(jī)的具體技術(shù)優(yōu)勢(shì)，概括為兩點(diǎn)：輕量化和智能控制。
在歐洲，歐式起重機(jī)的一個(gè)大優(yōu)點(diǎn)是其輕量化。舉例來說，橋架采用高強(qiáng)度材料，采用四梁式結(jié)構(gòu)等能輕量化的方法。首要的是能夠盡可能地減少提升機(jī)構(gòu)的重量。歐洲歐式起重機(jī)采用了工字梁等方法，減小了整體尺寸，結(jié)構(gòu)更加緊湊。既能減少占用空間，又能提升起重機(jī)的使用高度，增加其使用覆蓋面積。所以，許多注重效率的歐洲客戶歡迎使用歐式起重機(jī)。
歐洲歐式起重機(jī)的另一個(gè)特點(diǎn)是控制系統(tǒng)智能化。一套完整的監(jiān)控系統(tǒng)，可隨時(shí)監(jiān)控起重機(jī)各部件的使用情況，是否有磨損，能及時(shí)反映設(shè)備的運(yùn)行狀況，提前做好準(zhǔn)備。一些歐洲的歐式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)還可以安裝智能防擺系統(tǒng)，提高工作效率，延長(zhǎng)起重機(jī)使用壽命。
起重機(jī)械安全防護(hù)裝置通常是指起重機(jī)上限制運(yùn)動(dòng)行程和工作位置的安全裝置，起升高度限位器是起重機(jī)械安全保護(hù)裝置中的一種重要裝置。
其作用是當(dāng)?shù)蹙呱仙猎O(shè)定或極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷動(dòng)力源，使吊具不再繼續(xù)升高，避免吊具與橫梁、卷筒、臂架部件相撞，從而導(dǎo)致部件損壞等事故。
目前，廣泛使用的起升高度限位器有重錘式、傳動(dòng)式以及斷火式三種。傳動(dòng)式起升高度限位器常見的有螺桿式、蝸輪蝸桿兩種。
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