安全鉤
單主梁起重機，由于起吊重物是在主梁的一側(cè)進行，重物等對小車產(chǎn)生一個傾翻力矩，由垂直反軌輪或水軌輪產(chǎn)生的抗傾翻力矩使小車保持平衡，不致于傾翻。但是，只靠這種方式不能保證在風(fēng)災(zāi)、意外沖擊、車輪破碎、檢修等情況時的安全。因此，這種類型的起重機應(yīng)安裝安全鉤。
回轉(zhuǎn)鎖定裝置
回轉(zhuǎn)鎖定裝置，是指臂架起重機處于運輸、行駛或非工作狀態(tài)時，鎖住回轉(zhuǎn)部分，使之不能轉(zhuǎn)動的裝置。
回轉(zhuǎn)鎖定器常見型式，有機械鎖定器和液壓鎖定器兩種。機構(gòu)式鎖定器結(jié)構(gòu)比較簡單，通常是用鎖銷插入方法，壓板頂壓方法或螺栓固定方法等。液壓式鎖定器通常用雙作用活塞式油缸對轉(zhuǎn)臺進行鎖定。
起重機安裝及驗收總則
1.1 起重設(shè)備安裝工程應(yīng)從設(shè)備開箱起，至設(shè)備試運轉(zhuǎn)合格辦理工程驗收為止。
1.2 對大型、特殊、復(fù)雜的起重設(shè)備的吊裝，應(yīng)制定完善的吊裝方案;當(dāng)利用建筑結(jié)構(gòu)柱、梁等作為吊裝的重要承力點時，應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)計算(驗算)，并經(jīng)所在地主管部門同意后方可利用(施工)。
1.3 起重設(shè)備安裝完畢，必須經(jīng)負(fù)荷試運轉(zhuǎn)合格辦理工程驗收手續(xù)后，方可投人生產(chǎn)使用。
1.4 起重設(shè)備安裝工程施工及驗收除應(yīng)按本規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。
傳統(tǒng)汽車起重機的電器控制系統(tǒng)是一對一的控制，控制是直接且惟一的，導(dǎo)線內(nèi)流動的是模擬信號。隨著起重機的電氣系統(tǒng)越來越復(fù)雜，特別是大量ECU （Electric Control Unit）的使用，使對一的通信幾乎不可能實現(xiàn)。全路面起重機采用了優(yōu)化的CAN總線控制系統(tǒng)，它可以有效地解決了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的種種問題。CAN總線控制簡化電路通道，解決多ECU的通訊和共同工作的優(yōu)化問題和復(fù)雜的邏輯控制問題，同時還可以共用系統(tǒng)資源，集中顯示系統(tǒng)信息，提高系統(tǒng)的可靠性等，可以使用戶的使用、維護、警示、記錄、故障診斷成為一體。
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