鋼絲繩電動(dòng)葫蘆以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)作為分類標(biāo)準(zhǔn)，一般可以分為常速鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、常慢速鋼絲繩電動(dòng)葫蘆。從形態(tài)上分類，可以分為國(guó)標(biāo)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和非標(biāo)電動(dòng)葫蘆。還可以根據(jù)具體的使用環(huán)境分為微型電動(dòng)葫蘆、低建筑電動(dòng)葫蘆、冶金電動(dòng)葫蘆、雙鉤電動(dòng)葫蘆、歐式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、防爆電動(dòng)葫蘆等。
雖然鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的具體形式很多，但是從結(jié)構(gòu)組成和傳動(dòng)形式上來(lái)看則大同小異?，F(xiàn)以常見(jiàn)的CD型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆為例。CD型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆由驅(qū)動(dòng)部分、制動(dòng)部分、傳動(dòng)部分和取物纏繞部分組成。其中驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)兩個(gè)裝置是合二為一的錐形制動(dòng)鼠籠電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)裝置為三級(jí)或四級(jí)圓柱齒輪減速器，取物裝置為吊鉤、鋼絲繩和卷筒。從結(jié)構(gòu)組成和能力傳遞的角度來(lái)看，可將電動(dòng)葫蘆劃分為電氣傳動(dòng)部分和機(jī)械傳動(dòng)部分。需要注意的是，電動(dòng)葫蘆的制停采用的是二合一錐形電機(jī)的錐形制動(dòng)器，是一種機(jī)械制動(dòng)。CD型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆在下降物時(shí)，采用的是回饋制動(dòng)方式，由錐形驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供與重物的重力矩相互抵消的電磁轉(zhuǎn)矩。
在各類起重機(jī)械中，電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)等均采用電動(dòng)葫蘆作為起重機(jī)械的起升機(jī)構(gòu)。除大、小行走機(jī)構(gòu)和主要受力及構(gòu)件只玩，電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)容易出現(xiàn)故障。了解這些基本故障，可以在使用電動(dòng)葫蘆時(shí)更加得心應(yīng)手，及時(shí)掌握故障信息。
電動(dòng)葫蘆的易發(fā)故障有：一是，接觸器容易產(chǎn)生粘連、失效故障。二是錐形制動(dòng)器與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子制動(dòng)軸容易發(fā)生扭曲、斷裂故障。由于電動(dòng)葫蘆的起升、下降過(guò)程中會(huì)存在多次的點(diǎn)動(dòng)操作，錐形制動(dòng)器會(huì)頻繁的打開(kāi)、閉合，制動(dòng)軸會(huì)反復(fù)的受到啟動(dòng)力矩和制動(dòng)力矩，容易產(chǎn)生疲勞斷裂。制動(dòng)軸斷裂后，制動(dòng)力矩不能傳遞到卷筒，以電動(dòng)葫蘆為起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)械所吊重物就會(huì)在重力作用下墜落。三是在起重機(jī)械起升高度限制器失效或控制電器柜內(nèi)起升接觸器粘連、卡阻，起升機(jī)構(gòu)會(huì)一直向上運(yùn)行導(dǎo)致過(guò)卷?yè)P(yáng)，吊鉤組撞擊卷筒導(dǎo)致卷筒變形。卷筒通過(guò)齒輪嚙合與減速器輸出軸相連接，減速器輸出軸在沖擊力作用下容易產(chǎn)生斷裂。若維修過(guò)程中軸只是更換卷筒，不檢查減速器輸出軸就恢復(fù)使用，減速器輸出軸斷裂就會(huì)造成重物下滑。四是起重機(jī)械的各安全保護(hù)裝置失效、損毀等，如起升高度限制器失效、起重量限制器損毀、大車行走機(jī)構(gòu)行程限位器失效等。
超載是降低工作效率的一個(gè)重要因素，同時(shí)也會(huì)減少群吊電動(dòng)葫蘆的使用壽命，所以群吊電動(dòng)葫蘆是嚴(yán)禁超載使用的。真正做到不超載，需要對(duì)被吊物有一個(gè)重量上的了解，并確定所選用的群吊電動(dòng)葫蘆的起吊量在被吊物重量之上。并且，每一個(gè)群吊電動(dòng)葫蘆的參數(shù)都必須相同。
群吊電動(dòng)葫蘆選用時(shí)需要對(duì)被吊物的重量有一個(gè)正確的計(jì)算，一般選定電動(dòng)葫蘆總額定起重量為油罐整體重量的1.3-1.5倍以上。確定電動(dòng)葫蘆臺(tái)數(shù)后，要精計(jì)算和確定吊點(diǎn)的間距，各吊點(diǎn)間距一定要相等且均衡布點(diǎn)。
群吊電動(dòng)葫蘆使用時(shí)，要根據(jù)每層起吊高度和施工進(jìn)度，適當(dāng)調(diào)整中間停機(jī)檢查次數(shù)。一般正常運(yùn)行時(shí)每層作業(yè)中間停機(jī)檢查2-3次，若層高增加則適當(dāng)增加停機(jī)檢查次數(shù)。鄰近封頂?shù)膸讓?，則不僅要增加中間停機(jī)檢查次數(shù)，還要加強(qiáng)監(jiān)視電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行情況，因?yàn)殡S著總承載的增加，電動(dòng)葫蘆發(fā)生超載運(yùn)行的幾率也隨之增加。
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